3號幹線 Route 3 | |
幹線結構資訊 | |
起點 | 元朗公路 |
終點 | 干諾道西 |
長度 | 27.2公里 |
行車方向 | 南北雙向 |
沿線地區 | 元朗區、荃灣區、葵青區、深水埗區、油尖旺區、中西區 |
通車日期 | 1997年 |
3號幹線是香港西部的一條主要幹線,亦是香港其中一條有規格的高速幹線,幹線長度正巧是第3長(過海幹線則是最長)。它連接香港島的西營盤干諾道西和新界的元朗。當中包括兩條收費及一條免費隧道:西區海底隧道、大欖隧道及長青隧道(免費)。它是連接香港島、西九龍和新界西的主要幹道。
這條幹線的主要組成部分都是為配合興建新機場而興建的連接道路,另外則是為解決新界西的道路及大老山隧道之1994年至1996年擠塞情況。這些包括:
- 西區海底隧道(西隧),連接港島西近西營盤及西九龍
- 西九龍公路,連接西區海底隧道出口至荔枝角以南,由南至北經過西九龍填海區
- 青葵公路,屬青馬管制區,繞過葵青貨櫃碼頭並包括長青橋,連接荔枝角以南至青衣
- 長青隧道,屬青馬管制區,穿過青衣中部山頭連接青衣東西兩邊
- 長青公路,屬青馬管制區,位於青衣西部
- 青衣西北交匯處,屬青馬管制區,位於青衣西北角,讓車輛來往本幹線及8號幹線之間
- 青朗公路,包括汀九橋(屬青馬管制區)及大欖隧道,連接青衣至元朗,並接駁至9號幹線聯繫屯門、元朗及落馬洲邊境通道
同時分別與4號幹線、5號幹線、7號幹線、8號幹線和9號幹線連接。
歷史
此幹線主要是配合機場遷往赤鱲角而設,因此幹線的大體也於97、98年建設完成。
路線
3號幹線 | ||
北行 | 位置 | 南行 |
青朗公路 / 元朗公路 | ||
元朗公路 | ||
錦田公路 | ||
三號幹線(郊野公園段)行政大樓、八鄉路 | ||
大欖隧道 | ||
屯門公路 | ||
屯門公路 往荃灣方向 | ||
屯門公路 | ||
屯門公路 往屯門方向 | ||
汀九橋 | ||
青朗公路 | ||
青衣西北交匯處 | ||
青嶼幹線 往機場方向 | ||
青嶼幹線 | ||
青嶼幹線行政大樓 | ||
青嶼幹線 往機場方向 | ||
青嶼幹線 | ||
青嶼幹線 往機場方向(只限快線) | ||
青衣西北交匯處 | ||
長青公路 | ||
長青公路 來往青衣市中心 | ||
青沙公路 往沙田方向 | ||
青沙公路 往機場/大嶼山方向 | ||
長青公路 | ||
青葵公路 | ||
長青橋 | ||
葵青路、葵青橋、青衣大橋 | ||
葵涌道、葵青交匯處 | ||
葵涌道 檔案:Exit9D.png | ||
呈祥道 | ||
呈祥道 | ||
連翔道 | ||
連翔道 (美孚) / 青沙公路 往沙田方向 | ||
連翔道 (美孚) / 青沙公路(經貨櫃碼頭南路) | ||
青葵公路 | ||
西九龍公路 | ||
連翔道 (荔枝角/貨櫃碼頭) | ||
連翔道 (美孚) | ||
青沙公路 往昂船洲方向 | ||
青沙公路 | ||
油麻地交匯處 / / 經麗翔道往窩打老道 | ||
油麻地交匯處 | ||
油麻地交匯處 | ||
西九龍公路 | ||
西區海底隧道 | ||
干諾道西 往堅尼地城方向 | ||
干諾道西 往中環方向 | ||
干諾道西 | ||
干諾道西 |