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香港國際機場的標誌

香港國際機場是全球有數最繁忙的機場,佔地達1255公頃,國際客運量位列世界第三,國際貨運量更稱冠全球。從香港國際機場出發,可於五小時內飛抵全球半數人口居住地。 在2011年,香港國際機場的總客運量達5 390萬人次,總航空貨運量約390萬公噸。機場連接全球約160 個航點,包括約40 個內地城市。超過100家航空公司在機場營運,每天提供約900 班航班。 機場現時擁有兩座客運大樓及兩條跑道,為香港及珠江三角洲區域的經濟發展灌注源源不絕的動力,機場與業務夥伴共65 000名人員緊守崗位,鞏固了香港在國際及區域的主要航空物流中心地位。 香港國際機場是通往中國內地的門戶。為迎合不斷上升的需求,機場會繼續加強與內地的綜合多式聯運網絡,尤其是與珠三角的聯繫。 香港國際機場耗資500億港元興建,是全球最大規模的工程及建築項目之一。

興建歷史[1]編輯

  • 1993年12月21日:新機場工地開拓工程擴展至欖洲。
  • 1995年6月16日:機場平台的開山及填海工程完成。
  • 1996年5月30日:中英聯合聯絡小組機場委員會雙方簽署協議,批准盡早興建新機場第二條跑道(北跑道)及相關設施。
  • 1998年7月6日:香港國際機場正式啟用。由紐約開出的國泰航空 CX 889 號班機,於早上6時27分降落新機場,成為第一班降落的客機。開往馬尼拉的國泰航空 CX 907 號班機則為第一班離港的客機,開出時間為早上7時19分。
  • 1999年5月26日:北跑道投入日常運作,在每天繁忙時段內使用。
  • 1999年8月31日:北跑道開始全日開放使用。
  • 2000年1月20日:客運大樓西北客運廊正式開幕。
  • 2000年11月8日:機場客運大樓西北客運廊的離港層開設數碼區,共有五家店舖。
  • 2001年3月28日:海運碼頭正式啟用。
  • 2003年2月20日:位於一號客運大樓的內地旅遊車車站正式啟用。車站於2007年3月遷往二號客運大樓。
  • 2003年9月29日:海天客運碼頭及跨境渡輪服務正式啟用。
  • 2004年3月3日:位於一號客運大樓的香港機場購物廊斥資 6億港元重新裝修後正式開幕。
  • 2005年9月9日:二號客運大樓舉行平頂儀式。
  • 2007年2月:二號客運大樓開始分階段投入運作。現有客運大樓重新命名為一號客運大樓。
  • 2007年2月26日:機場行政大樓舉行揭幕儀式。
  • 2007年6月1日:二號客運大樓開幕。
  • 2008年1月底:機管局增建了10個貨運停機位,以配合不斷增加的貨運需求。
  • 2008年10月20日:香港國際機場於一號客運大樓推出42台自助登記服務機,以加快客運流程及回應環球旅客對自助服務不斷增長的需求。
  • 2009年9月2日:機場貴金屬儲存庫開幕,香港特區財政司司長曾俊華與其他貴賓主持開幕典禮。
  • 2010年1月15日:機管局正式啓用兩項新設施,分別是提供跨境渡輪服務的海天客運碼頭,以及專供窄體飛機使用的北衛星客運廊。
  • 2011年12月9日:機場管理局舉行中場範圍發展計劃動土儀式。計劃的第1期發展預定於2015年年底前完成。
  • 2012年2月29日:機管局公布西停機坪發展計劃,斥資22億港元增建停機位,以助機場應付中期需求。

機場佈局編輯

機場劃分的區域
區域 位置 有關的機場設施 道路
客運區機場島東部一號客運大樓
二號客運大樓
地面運輸中心
機場快線站
停車場
富豪機場酒店
機場管理局機場行政大樓
機場世貿中心
機場管理局維修總部
暢航路
暢達路
暢順路
暢運路
暢旺路
暢業路
暢連路
暢榮路
暢匯路
暢興路
暢連路
暢景路
機場路
翔天路
翔天北路
翔天中路
翔天徑
機場南交匯處
機場北交匯處
飛行區機場兩條跑道之間的位置機場客運廊
北衛星客運廊
民航處航空交通管制中心
民航處精密跑道監察系統
備用航空交通管制塔
消防分局
北環路
跑道南路
中翔路
管制塔路
北商業區(航天城)機場島東北部香港天際萬豪酒店
亞洲國際博覽館
Nine Eagles高爾夫球場
海天客運碼頭
海運貨站
航展道
航天城路
航天城東路
航天城交匯處
東岸路商業區機場島東岸港龍大廈
中航大廈
民航處總部
東岸路
東輝路
航膳區南跑道東端國泰航空飲食服務廠房
香港氧氣
大昌/港龍機場地勤設備服務大樓
佳美航空膳食大樓
空郵中心
地勤工程設備有限公司
機場警署
漢莎航膳廠房
赤鱲角消防局
軍事運輸中心
航膳東路
航膳中路
航膳西路
貨運區南跑道南面、觀景山以北國泰城(國泰飛行培訓中心、逸泰居酒店)
古窯公園及機場古物園
機場倉庫大樓
赤鱲角電話機樓
商貿港物流中心
飛機燃料儲存庫
機場管理局過路灣辦事處
機場保安有限公司總部大樓
機場空運中心
香港空運貨站
國泰貨站
亞洲空運中心
DHL中亞樞紐中心
機場消防主局
赤鱲角南路
觀景路
過路灣路
駿運路交匯處
駿運路
駿運南路
駿運北路
駿群路
駿明路
駿裕路
駿坪路
商用航空區南跑道西南面香港商用航空中心
政府飛行服務隊總部
南環路
飛機維修區機場島西岸香港飛機工程機庫
中國飛機服務公司機庫
機場地面維修大樓
機場維修設備倉庫
機場海上救援西局
南環路
北環路

特發事件編輯

  • 2012年8月17日:下午3時許,一批內地旅客於香港國際機場落機後,乘坐接駁巴士往抵境大堂期間,與一輛行李車發生碰撞,意外中6名旅客受傷,部份人更攜同行李乘救護車送院治理。[2]

未來動向編輯

  • 為提升香港的長遠競爭力,香港機場管理局(機管局)斥資45億港元,提升一號客運大樓的運力及飛行區的設施,例如興建北衛星客運廊、重新配置出境大堂、增設滑行道及重鋪2條跑道。
  • 為了擴充航空輔助服務及航空貨運設施,機管局在2008年年初批出新航空貨運站的專營權,新航空貨運站將於2013年正式運作。
  • 為鞏固香港的競爭力及應付未來的航空服務需求,香港國際機場須要進一步發展,因此,機場管理局(機管局)在最新發表的《香港國際機場2030規劃大綱》內提出了2個發展方案。詳情見香港國際機場2030規劃大綱

註釋及參考資料編輯

  1. 機場業務,香港國際機場
  2. 機場巴士撞行李車6人傷,on.cc東方互動-即時新聞(2013年08月17日)

外部連結編輯

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