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現時主要幹線簡圖顯示編輯

  • 3條南北向的幹線(1、2及3號幹線)其編號次序是按所穿過的海底隧道的啟用日期先後而編訂(依次為紅隧,東隧和西隧);
  • 5條東西向的幹線(4、5、7、8及10號幹線),是按其地理位置由南至北來編號;(6號幹線預留給將來主要幹線)
  • 9號幹線是新界的環迴幹線。

現時幹線編號編輯

香港主要幹線起訖點
幹線編號 方向 起點 終點
HK Route1 南北雙向 香港仔海傍道大埔公路沙田段
HK Route2 南北雙向 東區走廊 吐露港公路
HK Route3 南北雙向 干諾道西 新田公路
HK Route4 東西雙向 城西道 柴灣道迴旋處
HK Route5 東西雙向 啟福道 荃灣路屯門公路
HK Route6(規劃中) 東西雙向 藍田隧道 西九龍公路油麻地交匯處
HK Route7 東西雙向 環保大道 貨櫃碼頭南路
HK Route8 東西雙向 機場北交匯處 大埔公路沙田段
HK Route9 順逆雙向 城門隧道收費廣場
HK Route10 南北雙向 元朗公路藍地交匯處 深圳灣口岸

有關使用路線圖的例子編輯

假設你的行程是由元朗往機場。

  1. 從主要幹線簡圖找出你需要駛經3號及8號幹線。
  2. 利用路線圖(在本例子中,是指3號及8號幹線的路線圖),找出你需要從3號幹線的5號出口往8號幹線駛往機場。
  3. 在駕駛時,只須記着3-5-8(即3號幹線,5號出口,8號幹線),並沿途留意在方向指示牌上的相關標誌。

第一代幹線編號編輯

在1968年出版的《香港長遠道路研究》中刊有市區及新界主要道路及計劃中的道路,內裡亦使用了第一代幹線編號。

第一代幹線編號

第二代幹線編號編輯

始於1974年,共有9條已建成的幹線,連同曾建議的十號及十一號幹線,總共有十一條幹線。

基本上沿用第一代編號,只是部份相接的幹線編號合併了,例如2號及3號幹線合併為2號幹線。和第一代編號不一樣,兩位編號的區域幹線再沒有編有編號,只有主幹道及主要幹路才有編有幹線編號。另外,為配合連接新界西至九龍(大欖隧道)和連接新界東至港島東的幹道(大老山隧道及東隧等)計劃,空置的編號皆被預留給這些新計劃的幹道。另外新機場計劃的連接道路(青嶼幹線及北大嶼山公路等)則被編為最後的九號幹線。

在2004年1月起停用。

資料來源編輯

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