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現時主要幹線簡圖顯示編輯

  • 3條南北向的幹線(1、2及3號幹線)其編號次序是按所穿過的海底隧道的啟用日期先後而編訂(依次為紅隧,東隧和西隧);
  • 5條東西向的幹線(4、5、7、8及10號幹線),是按其地理位置由南至北來編號;(6號幹線預留給將來主要幹線)
  • 9號幹線是新界的環迴幹線。

現時幹線編號編輯

香港主要幹線起訖點
幹線編號 方向 起點 終點
HK Route1||南北雙向||香港仔海傍道||大埔公路沙田段
HK Route2||南北雙向||東區走廊||吐露港公路
HK Route3||南北雙向||干諾道西||新田公路
HK Route4||東西雙向||城西道||柴灣道迴旋處
HK Route5||東西雙向||啟福道||荃灣路屯門公路
HK Route6(規劃中)||東西雙向||藍田隧道||西九龍公路

油麻地交匯處

HK Route7||東西雙向||環保大道||貨櫃碼頭南路
HK Route8||東西雙向||機場北交匯處||大埔公路沙田段
HK Route9||順逆雙向||colspan="2"|城門隧道收費廣場
HK Route10||南北雙向||元朗公路藍地交匯處||深圳灣口岸

有關使用路線圖的例子編輯

假設你的行程是由元朗往機場。

  1. 從主要幹線簡圖找出你需要駛經3號及8號幹線。
  2. 利用路線圖(在本例子中,是指3號及8號幹線的路線圖),找出你需要從3號幹線的5號出口往8號幹線駛往機場。
  3. 在駕駛時,只須記着3-5-8(即3號幹線,5號出口,8號幹線),並沿途留意在方向指示牌上的相關標誌。

第一代幹線編號編輯

在1968年出版的《香港長遠道路研究》中刊有市區及新界主要道路及計劃中的道路,內裡亦使用了第一代幹線編號。

第一代幹線編號

第二代幹線編號編輯

始於1974年,共有9條已建成的幹線,連同曾建議的十號及十一號幹線,總共有十一條幹線。

基本上沿用第一代編號,只是部份相接的幹線編號合併了,例如2號及3號幹線合併為2號幹線。和第一代編號不一樣,兩位編號的區域幹線再沒有編有編號,只有主幹道及主要幹路才有編有幹線編號。另外,為配合連接新界西至九龍(大欖隧道)和連接新界東至港島東的幹道(大老山隧道及東隧等)計劃,空置的編號皆被預留給這些新計劃的幹道。另外新機場計劃的連接道路(青嶼幹線及北大嶼山公路等)則被編為最後的九號幹線。

在2004年1月起停用。

資料來源編輯

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