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HK-Street-name-plate-left Tuen Mun Road
屯門公路
HK-Street-name-plate-right
TuenMunRoad FromTing9
從汀九橋遠望屯門公路
道路結構資訊
起點連接道路 藍地交匯處
終點連接道路 青田路
行車方向 東西雙向
沿線地區 荃灣區屯門區
所屬幹線編號 HK Route9
通車日期 1978年5月6日
使用情況資訊
車速限制 公里/小時
鄰近港鐵車站 屯門站兆康站荃灣站

屯門公路是一條主要幹道,全長約19.2公里[1],連接屯門至荃灣的快速公路,是9號幹線一部分。

歷史編輯

  • 1978年5月6日:屯門公路第1行車道通車。 [2]
  • 1981年1月30日:屯門公路深井段東行線通車。[2]
  • 1981年2月4日:屯門公路第2行車道荃灣至深井段通車。 [2]
  • 1983年5月17日:屯門公路第2行車道全線通車。[2]
  • 2012年12月26日:屯門公路轉車站啟用。[3]

交通意外編輯

由於屯門公路路窄多彎,加上較多大型車輛出入(如巴士、垃圾車等),較易出現意外,是香港出現意外較頻密的路段之一。

  • 1978年5月20日(通車後14日)︰上午5時40分,一輛平治房車沿此公路由屯門開往荃灣,於深井橋上一條直路上,突然直撞路旁燈柱,車頭嚴重損毀,車內2名中年男女當場重傷身亡。[4]
  • 2003年7月10日︰上午約6時半,一輛雙層冷氣巴士(車牌JU4667)行走九巴265M線,駛至此公路近汀九入新界方向的天橋頂,懷疑被一輛突然切線的貨櫃拖架撞向尾部,整輛巴士被推前掃毀天橋邊10米欄杆後,直插35米下的汀九山村,車頭陷入泥土中,車頭車尾損毀變形,多名乘客被拋出車外,亦有乘客被壓在車底,造成21人死亡及20人受傷。該次事故是全港最多人死傷的陸上交通意外。[5][6]
  • 2012年7月06日︰上午約7時,此公路往九龍方向近青龍頭豪景花園發生4車相撞意外,涉及貨車、學校小巴、的士及客貨車,出九龍方向一度全線封閉。意外後往新界方向懷疑有車輛慢駛看熱鬧,又釀成六車串燒,包括2部私家車、2部客貨車、一部貨車及一部的士,其中的士司機及女乘客被困,要由消防員救出送院,受車禍影響,現場交通嚴重擠塞。運輸署表示,屯門公路上的駕車人士要留意情況,亦可改用青山公路。此公路現已重開。[7]
  • 2013年11月30日︰上午9時45分,此公路往新界方向近油柑頭,疑路面有尖銳物凸起,導致駛經逾30輛重型車輛被篤爆輪胎,包括巴士、貨車及旅遊巴,因輪胎被篤爆,紛紛拋錨路邊。運輸署接報,需封閉慢線及中線作緊急維修。因事件影響,上址一段路面受阻大排車龍。新界南總區交通部人員到場了解,懷疑近油柑頭中線路面上一塊鋼板螺絲釘凸起,而導致是次意外,涉及車輛共約50部,幸事件中無人受傷。路政署初步調查顯示出現問題伸縮縫原本位處舊橋左邊路邊位置,但道路擴闊工程後交通改道,涉事伸縮縫所在位置於去年年初變成行車道中線一部分,車輛不斷在該處經過,伸縮縫基座受到磨損,最終螺絲鬆脫外露。[8][9]

未來發展編輯

  • 政府在2012年9月28日刊憲登公告,建議在屯門玫瑰花園與力生大廈之間進行噪音紓減工程,包括在該路段興建隔音罩及隔音屏障,以及進行其他有關工程。[10]

圖集編輯

註釋及參考資料編輯

  1. 根據地理資訊地圖粗略量度長度
  2. 2.0 2.1 2.2 2.3 香港幹線公路(二),香港地方
  3. 九巴網站:屯門公路巴士轉乘計劃
  4. 屯門公路歷史,香港地方|討論文庫
  5. 香港最大車禍 巴士墜橋21死20傷,蘋果日報
  6. 2003年九巴265M線巴士墮坡事故,香港巴士大典
  7. 八卦司機睇撞車 四架變十架,《蘋果日報》即時新聞(2012年07月06日)
  8. 屯門公路篤爆車胎證實50輛車遭殃,on.cc東方互動-即時新聞(2013年11月30日)
  9. 路政指屯門公路車輛連環爆胎非單一成因造成,on.cc東方互動-即時新聞(2014年1月4日)
  10. 當局擬於屯門公路建隔音屏障,on.cc 東方互動-即時新聞


      
HK Route9 9號幹線
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