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HK-Street-name-plate-left.png Kai Tak Tunnel
啟德隧道
HK-Street-name-plate-right.png
舊稱 啟德機場運作時:
機場隧道
香港國際機場初運作時:
九龍灣隧道
道路結構資訊
起點連接道路 啟福道啟祥道
終點連接道路 新山道東九龍走廊
行車方向 東西雙向
沿線地區 觀塘區九龍城區
所屬幹線編號 HK Route5.png
通車日期 1982年6月
使用情況資訊
車速限制 70公里/小時公里/小時

啟德隧道(簡稱啟隧或機隧[1]),前稱機場隧道,位於前啟德機場跑道下,連接著觀塘區九龍城區

啟德隧道不收取費用,平均車輛流量接近六萬輛,九龍灣出入口位於啟福道近國際展貿中心,九龍中部出入口較特別,由九龍灣前往九龍中部,有兩個出口分別位於土瓜灣新山道及紅磡漆咸道佛光街天橋底。但前往九龍灣方向,必須由紅磡漆咸道近佛光街天橋底,沿東九龍走廊前往機場隧道,雖然在土瓜灣九龍城道同興花園對出有條路可通往機場隧道,但該路段只供緊急車輛行走,不過進入機場隧道後,卻可以選擇沿東行管道左線往九龍城宋皇臺道

雖然啟德隧道提供直接快捷途徑,但存在著一個隱憂,就是行走啟德隧道前往尖沙咀方向,需途經東九龍走廊,然而漆咸道北經常出現擠塞,出現擠塞的兩個可能性:一是康莊道前往海底隧道過海,二是加士居道天橋的樽頸位,龍尾有可能倒塞回東九龍走廊,甚至排至新山道,更嚴重時會導致啟德隧道需要間歇性封閉,而這情況即使非繁忙時間都會出現,時間難以遷就。

歷史編輯

  • 1974年:前啟德機場大跑道擴建完工後開始興建
  • 1976年:完工
  • 1982年6月29日:開放通車
  • 2006年5月4日:機場隧道易名為「啟德隧道

使用狀況編輯

此隧道為一免費隧道,不設收費亭,因此本隧道雙行均沒有設巴士分站。

隧道解剖圖編輯

圖集編輯

參考資料編輯

相關條目編輯

外部連結編輯

註釋及參考資料編輯

  1. 在2006年5月4日起,為紀念通常稱為啟德機場的舊香港國際機場,機場隧道會易名為「啟德隧道」。到了現時,很少人再稱啟德隧道為機場隧道。
      
5號幹線 5號幹線
啟福道 - 啟德隧道 - 東九龍走廊 - 漆咸道北 - 加士居道 - 西九龍走廊 - 荔枝角道 - 葵涌道(包括荔枝角大橋) - 荃灣路


九龍城區道路列表
'紅磡'
'土瓜灣'
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'何文田'
'啟德'
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觀塘區道路列表
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坪石'
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秀茂坪'
將軍澳道HK Route7.png清水灣道新清水灣道安達臣道利安道利安里順利邨道順緻街新利街新順街順景街順安道秀茂坪道秀雅道曉光街秀明道秀豐街寶琳路
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